UBP100011双向V2G充电桩采用新⼀代双向充放电机，支持11kW直流充电和11kVA交流放电，可实现电动乘用车与电网之间的能量转移。
既能满足电动乘用车日常充电需求，又能发挥电动车动力电池单元储能的作用，参与电网调峰、抑制负荷波动，实现有序充电及电力需求侧的高效管理。
| 交流侧制式 | 单相三线（L/N/PE） |
| 额定电压（范围） | 220Vac（88～275Vac） |
| 交流侧最⼤电流 | 43A |
| 交流额定频率 | 50Hz |
| 电⽹频率 | 55±10Hz |
| 功率因数 | ≥0.99（100%满载输出功率） |
| 谐波电流 | ≤5%（50%~100%满载输出功率） |
| 交流额定功率 | 7000W |
| 额定功率 | 7000W |
| 直流侧电压范围 | 整流模式：150Vdc ~ 1000Vdc（150Vdc ~ 250Vdc 恒流 28A) / 逆变模式：250Vdc ~ 1000Vdc |
| 直流侧电流范围 | 充电：0~28A ；放电：0~25A； |
| 稳压精度 | ≤±0.5% |
| 稳流精度 | ≤±1% |
| 负载调整率 | ≤±0.5% |
| 启动超调量 | ≤±3% |
| 电⽹调整率 | ≤±0.1%（整流模式） |
| 峰-峰值杂⾳ | ≤±1%（整流模式） |
| ⼯作温度 | −40℃~＋75℃，55℃以上需降额使⽤ |
| 储存温度 | −40℃~＋75℃ |
| 相对湿度 | ≤95％RH，⽆冷凝 |
| 冷却⽅式 | 强制⻛冷 |
| 海拔⾼度 | 海拔高度≤ 2000m；2000m 以上需要降额使用 |
| 防护等级 | IP65（配合整机） |
| 效率 | 整流：≥ 95%/ 逆变：≥ 95% |
| 待机功耗 | ≤ 15W |
| 噪音 | ≤ 45dB ( 额定功率，环温 25℃ ) |
| 接地电阻 | 接地电阻≤ 0.1Ω |
| 漏电流 | 漏电流≤ 3.5mA |
| 绝缘电阻 | DC-PE、AC-PE、DC-AC 间≥ 10MΩ |
| 通讯接口 | CAN |
| 保护功能 | 环境温度 >75℃ ±4℃模块关机保护，过欠压保护、过流保护、短路保护、电池防反接保护 |
| 尺⼨ | 519*365*96mm（高 * 宽 * 深） |
| 重量 | ≤21kg |
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